Le G3 s'inscrit pleinement dans les tendances actuelles du gravel. Grâce à des éléments aérodynamiques intégrés et une réduction de poids notable par rapport au G2, il apporte de vrais changements. Conçu pour la performance et la compétition, il conserve les qualités de pilotage exceptionnelles qui faisaient déjà du G2 un vélo d'une maniabilité et réactivité d'exception.
Points forts
Aéro et durable : Forme aérodynamique, passage de câbles entièrement interne, boîtier de pédalier fileté T47, bases abaissées
Compatibilité plateau 50/34 : Transitions fluides entre montées raides et plat
Axes traversants fermés : Rigidité accrue, support UDH pour protection contre les collisions
Boîtier de pédalier CNC enveloppé carbone : Rigidité optimale, aileron dorsal breveté pour fluidifier le flux d'air
Caractéristiques techniques
Poids : Cadre (taille M) 950g / Fourche 450g / Tige de selle (360mm) 130g
Tube de direction : 1-1/2" - 1-1/2", système FSA ACR
Boîtier de pédalier : T47-68
Tige de selle : Aéro
Freins : Disque, montage plat
Patte de dérailleur : UDH
Acheminement dérailleur : Interne
Passage de pneu max. : 700x50C
Axes traversants : Avant M12P1.0 114L / Arrière M12P1.0 163L (espacement avant 100mm, arrière 142mm)
Le G3 s'inscrit pleinement dans les tendances actuelles du gravel. Grâce à des éléments aérodynamiques intégrés et une réduction de poids notable par rapport au G2, il apporte de vrais changements. Conçu pour la performance et la compétition, il conserve les qualités de pilotage exceptionnelles qui faisaient déjà du G2 un vélo d'une maniabilité et réactivité d'exception.
Points forts
Aéro et durable : Forme aérodynamique, passage de câbles entièrement interne, boîtier de pédalier fileté T47, bases abaissées
Compatibilité plateau 50/34 : Transitions fluides entre montées raides et plat
Axes traversants fermés : Rigidité accrue, support UDH pour protection contre les collisions
Boîtier de pédalier CNC enveloppé carbone : Rigidité optimale, aileron dorsal breveté pour fluidifier le flux d'air
Caractéristiques techniques
Poids : Cadre (taille M) 950g / Fourche 450g / Tige de selle (360mm) 130g
Tube de direction : 1-1/2" - 1-1/2", système FSA ACR
Boîtier de pédalier : T47-68
Tige de selle : Aéro
Freins : Disque, montage plat
Patte de dérailleur : UDH
Acheminement dérailleur : Interne
Passage de pneu max. : 700x50C
Axes traversants : Avant M12P1.0 114L / Arrière M12P1.0 163L (espacement avant 100mm, arrière 142mm)
Le G3 s'inscrit pleinement dans les tendances actuelles du gravel. Grâce à des éléments aérodynamiques intégrés et une réduction de poids notable par rapport au G2, il apporte de vrais changements. Conçu pour la performance et la compétition, il conserve les qualités de pilotage exceptionnelles qui faisaient déjà du G2 un vélo d'une maniabilité et réactivité d'exception.
Points forts
Aéro et durable : Forme aérodynamique, passage de câbles entièrement interne, boîtier de pédalier fileté T47, bases abaissées
Compatibilité plateau 50/34 : Transitions fluides entre montées raides et plat
Axes traversants fermés : Rigidité accrue, support UDH pour protection contre les collisions
Boîtier de pédalier CNC enveloppé carbone : Rigidité optimale, aileron dorsal breveté pour fluidifier le flux d'air
Caractéristiques techniques
Poids : Cadre (taille M) 950g / Fourche 450g / Tige de selle (360mm) 130g
Tube de direction : 1-1/2" - 1-1/2", système FSA ACR
Boîtier de pédalier : T47-68
Tige de selle : Aéro
Freins : Disque, montage plat
Patte de dérailleur : UDH
Acheminement dérailleur : Interne
Passage de pneu max. : 700x50C
Axes traversants : Avant M12P1.0 114L / Arrière M12P1.0 163L (espacement avant 100mm, arrière 142mm)