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Disponible uniquement en pré commande sous 30 jours
OVERFAST : les axes traversants les plus légers au monde.
Écoutez votre poids intérieur.
Si vous êtes comme nous ; vous êtes obsédé par l'idée de perdre des grammes sur votre vélo. Nous comprenons, nous vous comprenons.
Avec environ 30 à 31 g par paire, les axes traversants OVERFAST ont un poids qui permet de perdre jusqu'à 100 g sur vélo sans aucun compromis sur les performances. Les axes traversants sont disponibles dans plusieurs longueurs, compatibles avec les derniers vélos à freins à disque de Pinarello, Bianchi, GIANT, Colnago, Merida, Specialized, Trek, Cannondale, Factor, Cervelo, BMC et Scott.
Si vous possédez une autre marque, nous sommes en mesure de commander vos axes traversants sur mesure, mais les délais de livraison peuvent être plus longs.
Axes traversants Cervelo d'origine : 129 g.
Axes traversants OVERFAST Cervelo : 30,7 g.
Sérieux en matière de sécurité
Autant nous sommes obsédés par le poids ; nous savons que le vieil adage sonne vrai : la sécurité d’abord. Les axes OVERFAST ont fait l'objet d'années de recherche, de développement et de tests. Tout au long du développement, une chose était primordiale : il n'y aurait aucun compromis sur la sécurité. Alors que certains fabricants ont expérimenté le collage de filetages en aluminium sur des d'axe traversant en carbone, notre technique brevetée repose sur une interface mécanique entre les composants en carbone et en alliage. Bien que nous utilisions également des adhésifs de qualité aérospatiale pour coller les deux, l’adhésif est uniquement destiné à une plus grande tranquillité d’esprit. Même sans adhésif, nos axes traversants ont une résistance à la traction de 500 kgf. Avec l'adhésif, la résistance à la traction globale de l'axe traversant est supérieure à 900 kgf.
Les tests OVERFAST comprennent les éléments suivants :
- Test de fatigue sur axe traversant avec essieu monté (norme EN)
- Test d'impact sur axe traversant avec essieu monté (norme UCI)
- Test de couple maximal (19 Nm)
- Test de résistance à la traction maximale (> 950 kgf)
- Test d'inspection aux rayons X
- Test de compression latérale. (100-200kg)
- Test de résistance aux chocs et à la fatigue du capuchon en carbone. (Impact de 20 j, couple d'installation et de démontage de 12 Nm pendant 200 cycles à intervalles de 1 minute.)
- Plus d'un an de tests en conditions réelles. (WuBo, sprinter taïwanais de 80 kg)
Conception respectueuse de l'environnement
Nous respectons le fait que l’un des aspects les plus importants du vélo est son caractère respectueux de l’environnement. Cependant, nous sommes également conscients que certaines techniques de fabrication peuvent potentiellement nuire à l'environnement. OVERFAST s'engage également à adopter des techniques de production et d'emballage respectueuses de l'environnement. Cela inclut leurs emballages qui tentent de maximiser les matériaux recyclés et recyclables.
Soins et attention de base
Alors que les axes traversants OVERFAST sont durables pour une pièce légère ; il s'agit toujours d'un morceau de fibre de carbone coûteux, et vous devez donc faire preuve de soin et d'attention de base lorsque vous utilisez les axes traversants.
- Utilisez des clés hexagonales de bonne qualité lors de l'installation ou de la désinstallation des axes traversants.
- Assurez-vous que la tête de l'outil est insérée à au moins 15 mm dans l'axe traversant avant de serrer ou de desserrer.
- Pour éviter les dommages ; utilisez une clé dynamométrique pour l’installation. Le couple recommandé est de 7 à 9 Nm.
Mise à jour 2024
Pour 2024, les axes traversants ont été mis à jour pour inclure un insert en titane pour la douille de clé hexagonale. Cela augmente la durabilité de l'axe traversant lors de l'installation et de la désinstallation. Cette mise à jour a ajouté 1 g mais a vu une énorme augmentation de la durabilité et de la convivialité.
Caractéristiques
- À partir de 30g la paire
- Axe traversant en carbone avec filetage en aluminium et insert en titane
- Liaison mécanique brevetée entre le carbone et l'alliage
- >950kgf résistance à la traction
- Version 2024 mise à jour
