À l'ère des freins à disque, nous vous proposons à nouveau le SR:ONE qui est encore plus léger et offre des performances encore plus puissantes. Tout en étant extrêmement léger, le cadre conserve une rigidité exceptionnelle. Pour atteindre cet objectif, la technologie, les matériaux et les processus sont indispensables. L'utilisation et l'empilement de chaque morceau de tissu de carbone, la sélection et le ratio de résine synthétique, la conception scientifique et l'expérimentation du type de tube, les indicateurs et les tests de chaque fonction, etc., doivent être continuellement optimisés et répétés. Où se situe la marge entre légèreté et solidité ? 639 g est la réponse que nous donnons.
