Quick Pro ZEPHYR-SSL – cockpit intégré carbone route
Cintre-potence monobloc en carbone T1100 pour la route : 288 g, aérodynamique, rigide, avec passage des câbles entièrement interne.
Conçu pour un pilotage agressif, le guidon intégré ZEPHYR-SSL offre une intégration optimale grâce à sa conception monocoque avancée. Avec une couche de carbone haute performance utilisant des fibres Toray T1100 et M65, il offre légèreté, rigidité et résistance aux chocs. Technologie nano-résine pour une durabilité accrue. C'est le cockpit d'origine des vélos Quick Pro UR:ONE, ER:ONE, AR:ONE et SR:ONE.
Points forts du ZEPHYR-SSL
288 g : cintre et potence réunis, en 380 × 90 mm peinture et accessoires compris
Carbone T1100 monobloc : rigidité et précision de pilotage, nano-résine pour la durabilité
40 tailles : 5 largeurs de 340 à 420 mm, potence de 70 à 140 mm
Fiche technique
| Poids |
288 g ±3 % (380 × 90 mm, peinture et accessoires compris) |
| Matériau |
carbone Toray T1100 et M65, nano-résine |
| Largeur |
340 | 360 | 380 | 400 | 420 mm axe à axe (hors-tout : + 26,5 mm) |
| Potence |
70 à 140 mm, angle -8°, hauteur 37 mm |
| Reach / drop |
75 mm / 125 mm |
| Évasement |
6,1° |
| Diamètre de pivot |
28,6 mm (1 1/8") |
| Câblage |
entièrement interne, compatible Di2 |
Compatibilité cadre
Des entretoises d'adaptation existent pour : Cannondale SuperSix EVO G3, Colnago V4RS, Factor Ostro VAM V2 2024, cadres compatibles FSA ACR, Giant Liv ADV, Giant TCR OD1, Lapierre Xelius, Merida Reactor, Pardus Spahk, Pinarello Dogma F, Seka Exceed, Specialized SL7, SL8 et Venge, Trek Emonda, XDS AD7, RS7 et RS9, Quick Pro ER:ONE.
Il est recommandé de nous contacter au préalable, et de nous envoyer une photo de votre vélo autour de la potence, afin que nous puissions mieux confirmer l'entretoise à fixer.
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