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Description du produit
Avian Falcon III – cintre-potence intégré carbone aero
Le cockpit intégré aero d'Avian : environ 300 g, plus rigide et plus résistant que le Falcon II, avec passage des câbles 100 % interne.
Troisième génération du Falcon, ce cintre-potence monobloc en carbone adopte une section aéro de 40 mm au centre et un moulage d'une seule pièce à la place d'un assemblage collé. Il gagne environ 10 % de rigidité et 10 % de résistance par rapport au Falcon II, pour une rigidité comparable à celle d'un cintre de 350 g. Conçu pour les cadres aéro et polyvalents, il s'adapte à la grande majorité des cadres du marché. Le bas du cintre est 20 mm plus large que le haut pour plus de contrôle en danseuse et en descente. Avian propose une entretoise spécifique à votre cadre : indiquez-nous le modèle de votre vélo.
Points forts
- Environ 300 g (290 à 320 g selon la taille), vis de potence comprises
- 10 % plus rigide et 10 % plus résistant que le Falcon II
- Moulage monobloc, sans collage
- Section aéro de 40 mm au centre
- Passage des câbles 100 % interne, compatible transmissions mécaniques (passages pleine taille)
- Livré avec vis titane creuses, support compteur carbone, capot et entretoise
Fiche technique
| Largeur (haut, centre à centre) | 360 | 380 | 400 | 420 mm (bas du cintre +20 mm) |
|---|---|
| Longueur de potence | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 mm |
| Reach / drop | 72 mm / 125 mm |
| Angle | -7° |
| Pivot de fourche | OD1 (version OD2 sur moule spécifique) |
| Matériau | carbone |
| Poids | env. 300 g (290 à 320 g selon la taille) |
| Couple de serrage max. | 8 Nm (potence), 5 Nm (écrous du support compteur) |
| Poids max. du cycliste | 120 kg |
| Norme | ISO 4210-5, test de fatigue 200 000 cycles |